1月海内重卡市场共发卖各种车辆约8.2万辆，环比增加9%，比去年同期的3.68万辆年夜幅增加122%，创下近6年来的同期销量新高。受治超新政和环保趋严等要素影响，重卡销量无望连续增加，相干财产链高景气可期。

去年9月，《整治公路货车背法超限超载举动专项步履方案》、《超限运输车辆行驶公路治理划定》以及《车辆运输车管理事情方案》同时实行，集中开展专项整�����APP治，联合新修订的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及品质限值》，严肃查处货车背法超限超载等背法举动。券商研报估计，治超新政实行后，单台重卡运力遍及降落10%至20%，重卡用户将以换车或者新购车辆来填补运力的缺口。

中汽协数据显示，去年9月海内重型卡车(含非完备车辆、半挂牵引车)发卖52936辆，同比增加26.55%，10月至12月别离发卖了69622辆、91849辆以及75316辆，同比别离增加54.01%、96.67%以及54.14%。可见于“最严治超”的政策下，重卡需求正连续晋升。

别的，不停进级的环保要求也刺激着重卡换代需求的晋升。环保部等六部委结合宣布的《“黄标车”及老旧车裁减事情实行方案》提出，到2017年裁减天下规模的“黄标车”。“黄标车”的裁减更新将对于渣土车、口岸牵引车等重卡发卖起到支撑作用。

此外，宏不雅经济的企稳也对于重卡的发卖具备鞭策作用。国度统计局发布的数据显示，1月中国打造业采购司理指数（PMI）为51.3%，环比微降0.1个百分点，持续6个月站上50%兴废线。机构估计，本年重卡销量将冲破 82万台，无望实现12%以上的整年同比增速。

重卡发卖的火爆，除了了利好整车企业外，上游策动机、ABS等汽车零配件和轮胎橡胶等财产也将迎来景气周期。