2017年2月20日，上海——高速铁路自“十一五”时期引入中国以来获得了使人难以置信的飞速成长。短短十年间，从无到有，从打造到创举，中国高铁已经经成为“中国速率”的代名词，更被国人奉为引认为傲的“超等财产”。与此同时，中国高铁的现代化施工程度与设置装备摆设理念却阻滞不前，成为整条财产链中较为单薄的一环。于东北地域辽宁段高速铁路的施工现场，高空功课平台于高铁设置装备摆设中的年夜范围运用已经初露峥嵘，中国高铁设置装备摆设正于进入一个保险高效的新时代。

高空功课体式格局进级，运用步入范围化

JLG介入设置装备摆设的东北地域辽宁段高速铁路工程为京沈客运专线的主要构成部门。全长684.3千米的京沈客运专线是我国四横四纵客运专线主骨架的主要构成部门，估计总投资1245亿元，此中辽宁段工期最为紧急。于短短20余千米的标段中，需要制作648个高强度桥墩，但划定工期却几回再三缩短，打桩架梁之间的检测等环节成为压缩工期、晋升效率的重点存眷对于象。

其时，辽宁段高速铁路工程工地上的桥墩如雨后春笋般拔地而起，施工现场来自天下各地的监理正于举行紧张的事情。此中一名来自中国台湾的老项目师对于云云范围、工期紧急的项目还于使用脚手架很是不解，并拒绝攀爬脚手架上桥墩事情，现场施工职员调来汽车起重机并加装了吊篮，这是中国泛博内陆地域高铁设置装备摆设最“进步前辈”的高空功课体式格局了，不意监理越发气愤了，他说：“我不是货物，为何要用吊篮！你们为何不使用高空功课平台？”这句话深深触动了总项目师王工，他觉得到，高铁设置装备摆设的高空功课部门必需举行洗手不干式的调解了。

实在这件事只是中国高铁设置装备摆设测验考试高空功课平台的一个“引子”。早于几年前，王工就曾经于喷鼻港、新加坡等地见过铁路施工中年夜范围、高效率的高空功课平台运用，并对于中国年夜陆市场做了开端调研，但那时中国高空功课平台市场尚处在萌芽状况，靠得住的品牌经销商、租赁商十分匮乏，难以保障高铁项目高空功课平台的年夜范围使用。

令王工没有想到的是，他很快就于沈阳这座中国北方都会找到了切合本身所有需求的高空功课装备租赁商——沈阳学龙机械装备有限公司（如下简称学龙机械）。作为东北地域高空功课装备租赁的龙头企业，学龙机械专一高端，拥有全世界第一高空功课装备出产商JLG公司的全系列产物，并于多年的谋划中铸造了一支靠得住的售后办事步队，堆集了富厚的施工经验。于举行实地考查以后，王工很快与学龙机械告竣互助，租赁了3台JLG高空功课平台，昔时7月，所有装备进驻工地，中国高铁设置装备摆设第一次迎来了高空功课平台的范围化运用。

图为JLG高空功课平台于高铁设置装备摆设工地辅助施工职员举行桥梁架设

晋升事情效率，降低功课危害

对于在施工高度高、事情内容杂、工期要求紧的高铁设置装备摆设高空功课，全世界规模内的项目师们履历了漫长的摸索之路，此中支流的施工体式格局包孕架设绳梯、搭建脚手架以及起重机加装吊篮。王工为咱们阐发了所有施工体式格局的利弊，他说：“最早咱们使用绳梯，只要一架薄弱的软梯凭借于高高的桥墩立面，事情职员需要徒手攀爬，我昔时就爬过100多米的绳梯，这类体式格局很是伤害，此刻的工人已经经很少有人情愿冒这个险了；厥后咱们使用脚手架，虽然保险性有所提高，可是一搭一拆费时费事，完成一个桥墩的事情至少要3天，于人力成本高涨的昨天，这类体式格局越来越难认为继；近几年使用较多的是引入汽车起重机施工，于吊钩上加装吊篮，将职员、装备、质料输送上桥墩，这类体式格局看似现代、高效，实在是极不规范的操作，由于起重机终于是吊装货物的，吊臂受操作、风力等影响不免摇晃，检测职员保险难以保障，并且起重机受工况限定严峻，机械站位、支腿打开等工序也需要泯灭年夜量时间。”

高铁的高空功课集中于桥墩设置装备摆设以后，重要负担调试校准装备的安装以及检测、调试检测职员的输送，架梁完成后还要铺设PVC排水管。以一个桥墩为例，施工职员起首需要携带检测电线以及相干装备乘坐高空功课平台达到桥墩顶端，安设终了后浇铸链接桩，以后再次拉线检测校准，只要做好这些，架梁机才气精准高效地操作，保障高铁路线建成以后的保险性。

碰到超过公路等举措措施的超长跨度桥梁，预制梁没法满意超长跨度桥梁的长度要求，施工方需要借助各方气力于空中对于桥梁举行浇铸以及“缝合”。于这类环境下，比拟传统施工体式格局，高空功课平台的灵�����APP动性上风一览无遗。高空功课平台有着伸缩矫捷的功课臂，便在操作职员轻松进出以往难以深切的局限空间。此外，高空功课平台具备极强的机动性，可以或许便捷地转换功课所在，合用在施工笼罩面较广的多点位高空功课。

专业技能办事，推进高铁运用

谈及已经经于工地效劳4个月的高空功课平台，总项目师王工拍案而起：“一样的一套事情，高空功课平台只用几分钟就能完成，并且装备矫捷利便，可以穿越在多个桥墩之间，既保险又高效。”于使用早期，面临648个4-27米不等的高铁桥墩，学龙机械专业的装备办事职员与高铁设置装备摆设工程经验富厚的施工职员无缝对于接，很快约定了施工方案，并现场协助整个施工的举行。学龙机械这类专业卖力的事情体式格局也让王工印象深刻。

据悉，4台JLG高空功课平台于京沈客运专线辽宁段高速铁路工程设置装备摆设中负担所有触及高空功课的事情，全程协助施工的举行，有用地缩短了整个工程的项目进度。于高铁设置装备摆设工程中，于现场协助事情的学龙机械售后办事部长陈胜伟拥有十余年的工地售后办事经验，他以及他的团队不只要卖力装备的调养维护、现场操作，还要对于施工方的职员举行培训，确保高空功课平台的使用与高铁非凡工况顺遂对于接，阐扬最年夜效用。他向咱们先容：“高空功课平台年夜规模运用在楼面、厂房的安装设置装备摆设，而高铁与这些市内项目年夜不不异，这里地舆位置荒僻，路况繁杂，施工中不只要思量起落的平稳以及正确，更要提早计较地面的坡度、伸缩的角度、缭绕桥墩的扭转等。”可是对于在高空功课平台于高铁范畴的运用，陈胜伟感触万千，他说：“高铁是中国引认为傲的技能，高空功课平台能运用在高铁，办事在高铁对于咱们来讲是无尚的荣耀，每一次站于这繁忙的工地我都感应无比自豪。将来，高空功课平台必定能运用到更广泛的范畴，为故国设置装备摆设孝敬更多气力。”

从不雅望到引进，从试探到推广，从点状使用到年夜范围全范畴，高空功课装备于中国的成长轨迹正如中国高铁正常布满传奇。于如今高铁技能广受推许之际，也恰是高空功课平台，和随之而来的保险施工理念深切人心之际。于将来的施工中，高空功课装备将为高铁设置装备摆设提速增效孝敬更多气力，将为中国项目施工带来保险理念的深刻厘革。