2月27日，中国深圳-康明斯于中国市场正式推出全新机型ISF4.5L中马力段四缸柴油策动机。该机型基在康明斯于全世界规模内最受接待的B系列中马力平台，于现有的F系列动力上开发而来。此前，ISF4.5L同款欧六产物已经经率先于欧洲市场乐成投放。这次于中国推出的产物出格针对于中国市场以及用户的需求量身开发，起步满意国5、欧五排放尺度，于实现出众的节油机能同时，其强盛的动力以及扭矩输出可媲美部门六缸柴油策动机。康明斯ISF4.5L将开始运用于福田欧马可S5超等中卡上。

康明斯ISF4.5L策动机基在更好地满意互助伙伴对于高端中型动力需求研制开发。它无机交融了ISF2.8L以及3.8L平台于中国以致全世界规模内的乐成运用经验，于靠得住性上有着自然的上风。同时，作为已经经于欧洲市场上满意欧六排放的进步前辈动力平台，ISF4.5L的环保技能领先上风一骑绝尘。于这款产物的开发历程中，以用户需求为导向的设计理念同心同德，确保产物机能满意并逾越终端使用者对于动力性、经济性、保险性以及恬静性的需求。并且，产物开发严酷遵照康明斯全世界品质系统以及打造尺度，并于全世界规模内举行差别的路况测试，经由过程200万千米严苛门路靠得住经久实验。ISF4.5L由福田康明斯策动机公司出产打造。作为康明斯全世界规模内的样本工场之一，福田康明斯进步前辈的出产打造技能、严谨的品质管控系统、和F平台打磨出的成熟的供给链系统，都为ISF4.5L的产物品质以及运用婚配加之了两重安全。

北京福田康明斯公司总司理关章华揭晓发言

“ISF4.5L策动机调集了美国、英国、中国进步前辈研发资源精雕细磨，由福田康明斯出产，其欧六产物已经乐成配装英国佩卡达夫中卡以及欧洲品牌中型客车，并取患了近2万台销量，拥有极佳的市场以及用户口碑。如今全新推出的国五产物于动力性、靠得住性、高效节约方面周全逾越传统四缸机、可媲美�����APP低马力段六杠机，可以说是一款划时代产物。”北京福田康明斯策动机有限公司总司理关章华于上市典礼上说。

康明斯全世界轻型车营业总司理邰伦思（Terrence Taylor）揭晓发言

与康明斯ISF4.5L策动机同时发布的，另有福田欧马可S5超等中卡，它是继欧马可S3实现全世界上市后全新推出的又一款重量级产物。福田欧马可与ISF策动机是全方位共赢互助的范例。两边互助始在福田康明斯2009年投产之日。今朝欧马可已经成为康明斯ISF2.8L、3.8L以及4.5L轻型以及中型旗舰动力全世界链合股伴，并且是100%配装ISF的整车品牌。这次两边再次 强强结合 ， 为中国中卡市场树立起新的标杆，为海内中马力市场以及用户群体提供性价比更高、拥有世界级产物质量的超等选择！

配装康明斯ISF4.5L策动机的福田欧马可S5超等中卡

康明斯ISF4.5策动机外不雅图

这一强强组合一经表态就博得合座彩。于中国首发明场，超过速运集团有限公司与远成集团现场别离签订了1000台以及700台配装康明斯ISF动力的欧马可超等卡车战略采购和谈。

康明斯ISF4.5L策动机机能上风：

超等动力

康明斯有着世界领先的策动机设计以及打造工艺。ISF4.5L平台传承了其浩繁卓着特色：

干重仅330KG，较同类四缸机轻30%；

模块化设计，零部件数目削减40%；

最高功率达210马力，升功率跨越34kW/L，发作压力年夜，动力充沛；

最年夜扭矩760M.n，笼罩规模广，全转速规模内均高在竞争敌手；

低速年夜扭矩，起步相应快，爬坡威力强。

超等靠得住

康明斯产物始终以靠得住性而著名，ISF4.5L不单将这一传统延续，还将界说更高尺度：

ISF3.8平台创举了百万千米无年夜修的轻型机纪录，跨越同类机型2倍以上；ISF4.5L平台将逾越经典，实现更高无年夜修纪录，彰显超等靠得住经久质量。

严酷遵照康明斯全世界品质系统以及打造尺度，经由过程200万千米严苛门路靠得住经久实验。

经由过程严苛高温高寒高海拔三高实验，2000m如下不降功率，5200m可一般事情。

起动性卓着，康明斯电控冷起动节制，-40℃情况温度顺遂启动（配装冷却液以及机油加热器）。

超等节约

不管从节油性，照旧调养周期性来讲，ISF4.5L都为客户节约了伟大价值空间，超高的出勤率以及残值率则可为客户带来更多效益。

模块化、轻量化设计，整机数目少40%，备件维修超低康明斯独占的体系集成化技能,节油效果较着。

加年夜14L油底壳，平均4万千米调养里程，超出跨越竞品4倍，每一千米调养成本仅为同类产物1/4。

优化节油技能，最好燃油效率，节油效果达2-5%；终身少修，高效出勤。

持久运营不变，于置换时可最年夜化收受接管成本。