1904年景立的林德堪称是叉车行业的百大哥店，1993年，于前总理李鹏以及德国前总理科尔的牵头下，林德叉车于厦门建立了分公司。23年来，林德已经经为跨越两万家中国用户提供了12万套叉车装备。云云重大的叉车数目于各类物流场景中被广泛运用，确保叉车装备高效不变运行就成了林德售后办事中的重中之重。

立异模式为用户提供多种解决方案

“确保叉车不变高效地运转，除了了叉车装备需要具有高质量外，其维护调养事情也很是主要，尤为是确保十几万套叉车装备精彩地完成各类用户的物品搬运需求，这对于叉车企业的售后办事提出了严重的磨练。”林德（中国）叉车有限公司办事总监黄元清师长教师如是说。

面临各行各业用户差别的需求，林德也不停立异互助模式，除了了用户采购叉车外，林德还于海内创始了租赁叉车的办事模式，专门针对于夏日出产旺盛的啤酒饮料行业、“双十一”先后的电商快递行业，上市前需要清点资产的企业，或者者没法自力治理叉车需要外部协助的等具备姑且性需求的企业，经由过程租赁叉车的体式格局，既节约了用户的采购成本，又满意了出产需求。不管是哪一种类型的用户，林德都以周全的维保办事确保了叉车于各类工况场景中的高效阐扬。黄元清总监先容说：“林德提出了倏地相应（celerity）、利便用户（convenient）、降低成本（cost）、沟通交流（co妹妹unication）的4C维养办事尺度。叉车维保的传统体式格局是德律风叫修，这类呈现妨碍才维修的体式格局颇有可能形成用户企业出产停工。是以，林德更看重对于用户的按期维保办事，按照差别用户的使用环境，为用户制订维修规划，别的对于在需求量年夜的企业，如公共汽车、福耀博璃等，林德会有专门的驻厂职员随时提供维修调养办事。为了满意用户对于叉车装备的维保需求，林德还提供一站式办事，对于其清洁装备等一并维护。同时适应时代成长趋向，林德接纳APP、微信报修等更为实时高效的办法，让12万套叉车装备于用户工场中不变运行。”

润滑油为叉车提供周至庇护

据黄元清总监先容，林德20多年前卖到中国的叉车装备许多都还于不变运行，装备的使用寿命之长让人赞叹。而要同时确保12万套叉车装备不变运行，对于维保办事要求之高也可想而知。于这中间，润滑油所起到的作用不容小觑。

黄元清总监说：“林德始终对峙以养代修、为办事而设计、看重实践的叉车维照顾护士念，举行预防性调养，按期对于装备举行查抄、增添润滑油、紧固零部件等。于这此中，润滑油阐扬了主要作用。”

于所有叉车的运行磨擦部件中，都需要润滑油来和谐，润滑油就犹如叉车的血液同样，让叉车运行地越发矫捷、倏地、不变，因为润滑油的存于，保障了装备的寿命，延伸了许多零部件的使用周期，降低了妨碍率。同时，润滑油还对于降低装备乐音起到了辅助作用。黄元清总监说：“装备的口碑要靠装备于使用中的机能体现来讲话，以是维保办事就显患上至关主要。林德以及国际上许多知名的油品企业都有互助，好比壳牌等，就于叉车公用油品上成了咱们优良的互助伙伴。叉车中使用的润滑油要思量很是多的要素，许多运行部件都需要润滑油，可是各个部件的作用差别，以是需要的润滑油种类也不尽不异，以叉车后轴转向体系为例，就需要按照差别工况环境，来相识后轴的频次、载重量等信息，从而增添最正确的油品。叉车的使用不分行业，险些触及到运输、仓储、物品起落的工场城市用到，食物饮料企业所用的叉车与口岸集装箱所用的叉车就彻底差别�����APP，以是咱们还会按照用户的使用处景对于润滑油提出差别的需求。而且因为中国南北方的差异，形成天气前提的差别，所用的润滑油于内部的增添剂中就需要零丁思量。很兴奋的是，互助伙伴可以对于咱们的需求提供多样化的油品撑持，针对于在差别场景、差别清洁需求、差别叉车装备、差别部件开发了多样的润滑油品类，从而包管了林德装备的高效运行，将林德的叉车机能阐扬到了最好。”

说到叉车的动力体系，黄元清总监讲到，林德有电动、内燃等多种动力体系的叉车，可是不论是何类型的叉车，都或者多或者少地需要液压油提供动力，而对于在叉车臂负载重物晋升这一搬运环节，平稳正确就是硬指标，除了了装备的设计布局以及部件紧固外，液压油的质量也起到了很是主要的作用。

为了能让用户更好地使用叉车，林德还为用户提供专门的培训撑持，提高用户的维护调养威力。今朝德国林德已经经可以实现扫描二维码便可奉告装备使用者昨天需要举行甚么样的维保事情，什么时候增添润滑油、什么时候紧固部件、什么时候检测装备一目明了，装备的智能化水平显著晋升。

伟大市场空间呼喊更优良后市场办事

陪同着中国人力成本上风的损失，主动化会被愈来愈多的运用于物流业中，以装备取代人工，不只可以节约人力成本，同时还晋升了出产效率以及加工质量，以是将来，叉车会愈来愈多地被运用于更多的工况中。

黄元清总监说：“23年前，于林德方才进入中国的时辰，整个国度才有2万套叉车装备。可是叉车市场于中国成长速率很是快，于2005-2010年的五年间，中国叉车数目以每一年10%以上的速率增加，逾越了美国日本，成了全世界第一年夜叉车市场，2010-2015年的增速虽然放缓，可是于重大的基数上，每一年新增的台数仍旧伟大，此刻整个中国每一年新增20多万套叉车，后市场的办事显患上出格主要。”

林德从小到仓储中托举1吨的装备，年夜到口岸运输中托举40吨集装箱装备均可提供。为了更好地办事用户，林德于厦门建立了亚太配件中央，将来还会于海内其他都会设置装备摆设配件中央，以便为用户提供更实时的维保办事。于中国，300多名项目师也于为中国以致其他地域的用户提供着立异撑持。对于在润滑油、叉车部件等供给链系统的管控，黄元清总监说：“林德始终严酷把控产物品质，咱们将质量防控提早到所有的供给链中，不克不及有一个处所呈现过错。咱们于润滑油等供给链企业也派驻了项目技能职员，从源头上把好品质关。”