最近几年来，中国以及马来西亚于政治、经济等范畴的瓜葛日趋紧密亲密，而如许的紧密亲密瓜葛离不开泛博中国企业于马来西亚市场的开拓耕作。徐州项目机械集团有限公司近来于马来西亚举办勾当，推介新型国产重型卡车系列产物，力图制造“中国打造”于马来西亚的新手刺。

2016年11月9日，徐工集团结合马来西亚丰成集团于�����APP槟城举办勾当推介“漢風”系列重型卡车。对于在两家公司的此次互助，徐工集团汽车事业部总司理罗东海半恶作剧地说，他的表情像嫁女儿同样，既高兴又忐忑。这是由于两边颠末了持久耐烦的沟通才促进了此次互助。他说，徐工集团选择丰成集团是“选对于了人”，而徐工集团也要以过硬的品质，以“把工作做好”的心态将中国重卡的品牌于马来西亚打响：“作为咱们中国的企业进入马来西亚，必然要对于本地的人文情况、文化包孕响应的一些法令法例咱们必然要熟知。这一点长短常主要的，由于于中国合用的，于马来西亚就纷歧定合用。”

马来西亚丰成集团是徐工“漢風”系列重卡产物的独家代办署理商。丰成集团董事司理张海兴说，选择中国品牌，是出在对于“中国打造”产物的决定信念。他说：“中国卡车来到马来西亚已经经八年了，最先客人都抱着思疑的立场：中国车，行吗？到昨天为止咱们可以说，中国车已经经是乐成了。许多客人均可以接管。中国车于质量机能方面都很好，是一流的。以是客人对于中国车的思疑已经经彻底消散了。”

用户们也对于中国产重型卡车的机能拍案而起。于勾当现场，一名马来西亚卡车司机自豪地谈起了他方才买到的“漢風”牌重型卡车。他说：“这个车很好，开起来很惬意，颇有力，用起来真的不错。欧洲车价格贵，中国车价格自制，又好用！”

价格是中国重卡产物于马来西亚市场的一年夜上风。然而，马来西亚高端重型卡车市场此前始终处在被泰西品牌垄断的状况。是以，假如只要价格上风，却没有过硬的品质，中国品牌也很难同他们于统一起跑线竞争。对于此，罗东海布满了决定信念：“咱们把保险作为车辆设计的第一因素，这就表现出咱们徐工做产物的一种理念，保险是１其他的都是０。第二是经济性，咱们这个产物怎样能给客户创举更多的价值。第三是我的产物要环保，由于环保是整个世界成长的主题。第四，咱们的产物要表现出咱们的智能化，这是所有打造业产物的成长趋向。”

对于在消费者对于“中国打造”立场的变迁，马来西亚《中国报》刘骏宝颇有感慨。他说消费者们曾经经有过不雅望，可是终极，“中国打造”树立的质量形象撤销了他们的疑虑：“此刻的‘中国打造’已经经纷歧样了，它正朝向国际程度成长。以是不论是汽车照旧机械都有必然的水准，可以很放心地去用。好比说，假如是德国打造的话，那末它的经济性就没法到达咱们的要求，由于真的很贵。而中国打造则是又自制、又经济、又有水准。”

颠末多年的起劲，“中国打造”已经经于马来西亚堆集了精良的口碑。而两国当局新一轮的经济互助给了中国企业更多展示本身的时机。徐工集团汽车事业部总司理罗东海以为，领导“中国打造”走出去是中国企业的义务：“我以为咱们徐工可以或许给马来西亚市场提供一个很是有竞争力的产物，同时也经由过程咱们徐工产物进入马来西亚市场，也能成为国度的‘一带一起’战略中，出格是咱们这个行业里一个走出去的树模。”