2016年12月26日上午，袁宏明董事长、王延宏总司理一行深切陕汽车身厂调研FB装焊线德龙/X3000驾驶室混线出产改造环境。

自2015年末X3000卧铺加宽驾驶室上市后，其产量慢慢上升并逾越德龙。为满意X3000车型市场增量需求，车身厂内部挖潜，自立筹谋X3000系列于德龙FB年夜装线的混线出产改造方案。据车身厂厂长陈宝玉先容，FB装焊线改造用时3个月，破费有余20万元完成线体改造，节省资金约200万元，使X3000最高产能由天天200辆份，晋升到300辆份。一是制订方案，车身厂联合X3000以及德龙系列6款驾驶室，采纳逐工位差异对于等到三维模仿阐发法，辨认出工位差异11处、干预干与点7个，从X3000驾驶室焊点结构、出产线改造工序、呆板人焊接轨迹等方面，制订了改造方案；二是出产线改造，重要实行工装夹具、年夜线呆板人及PLC步伐、上件工位定位料架及运送体系改造，设计增长X3000车型主动辨认步伐，于改造历程中充实使用利旧装备，降低改形成本，实现了德龙、X3000驾驶室的混线出产；三是出产验证，构造对于X3000以及德龙系列6款车型的“工装夹具、装备、运送体系、呆板人焊接轨迹、工艺参数调试”等5个方面举行调试�����APP，验证了出产线经由过程性。同时，完成为了驾驶室试制出产，并构造对于试出产的驾驶室举行了三坐标检测以及总装试装，形状尺寸均切合工艺要求，到达了改形成效，满意了客户需求。

袁董事长当真听取了陈厂长的报告请示， 扣问混线出产的效果、日产能及存于的毛病，陈厂长一一举行了回覆。袁董长指出，车身厂FB装焊线德龙、X3000驾驶室混线出产线体的自立改造，是公司“战略落地、立异驱动、抢抓市场、实行逾越”事情目标迈出的第一步，是“细化市场、抢抓机缘、满意客户需求”的新举措，值患上进修以及自创。但愿车身厂经由过程挖掘自身潜能，实行自立改造的工程愈来愈多，于产物上不断改进、多出精品，满意客户及市场需求，连续为公司、分厂的夸姣明天以及员工的幸福指数，加油、助力。

末了，袁董事长一行还观光了X3000出产线。（本文来自陕汽）